1月 042014
 


東武鉄道が東武野田線の愛称を「東武アーバンパークライン」というナウでヤングな名前にするという知らせに触発され、日本全国の「ユルめ」な名称の鉄道名称・愛称を集めてみました。

参考記事:東武野田線の愛称がアーバンクライン、間違えた、アーバンパークラインに決定

平仮名系の名称ってついつい「ダサいなー」などと思ってしまいがちですが、中には創意工夫を感じる名称も有り、こうした鉄道呼称を眺めてみると日本各地の鉄道が置かれている現状が見えてくるかも知れません。

▼「ほくほく線」は黒字続きでローカル鉄道の希望の星。懐具合もほくほく(なんつって)
Photo By: gtkn

あきた♥美人ライン(秋田内陸縦貫鉄道の愛称)

つのだ☆ひろ方式の命名。これは営利企業として突き抜けていて、ちょっとアリな気も(笑)。乗ってみたくなります。僕も色白美人には弱いですから…。

あまくさみすみ線(JR九州・三角線の愛称)

熊本県の宇土駅から三角駅に至る「三角線」の愛称。つまり、「天草三角線」ということらしい。「あまく=さみすみ」と読んでしまいました。音感はいいので秋田風に「あまくさ♥みすみ」にしてみるとか(ごめんなさい)。

ごめん・なはり線(土佐くろしお鉄道の愛称)

これは有名ですよね。高知県の「後免駅」と「奈半利駅」を結ぶ鉄道の愛称。駄洒落テイストのインパクトのある名前で、覚えやすいかも。平仮名でインパクトを与えられた後、漢字はどんな?と気になってしまう。

つくばエクスプレス(首都圏新都市鉄道)

秋葉原駅とつくば駅を結ぶ、2005年開通の新しい路線。もともとは「常磐新線」の名称で建設が進められていました。首都圏ではすっかり「つくばエクスプレス」の呼称で定着した感があります。駅名も「みらい平」「みどりの」など平仮名系有り。みらい平は味蕾平かと思い込んでいました。

りんかいサンライン(南海高野線の旧愛称)

1995年から2008年まで、難波駅~橋本駅間で付けられていた名称。結局定着せず。歴史ある真言宗の本拠・高野山に向かう路線だけに、抵抗はありますよね…

ドラゴンレール大船渡線(JR東日本・大船渡線の愛称)

勇ましすぎる名称で何事かと思いましたが、路線経路の形が「竜」のような形をしているところから付けられたとのこと。東日本大震災で沿線は甚大な被害を受けました。「ポケモントレイン」を走らせるなど、頑張っている地方路線です。似たような「片仮名+地名」タイプの命名として「はまなすベイライン大湊線」(JR東日本・大湊線=青森)もあります。こちらは沿線の風景を路線名にパッケージ化。

森と水とロマンの鉄道(JR東日本・磐越西線・会津若松駅~新津駅間の愛称)

ドイツへのパッケージツアーっぽい名称で、一体どこの路線なのか見当も付かなかったのですが、福島から新潟の山深くを抜けていく磐越西線・会津若松駅~新津駅間の愛称だそうです。僕個人の感覚としては、「磐越西線」の方が旅情をかき立てられて好きかな…。

ほくほく線(北越急行)

新潟県の六日町駅と犀潟駅を結ぶ北越急行の路線。1997年開業の新しい路線で、地方私鉄としては珍しく、毎年数億円の黒字となっています。越後湯沢から上越、富山方面へ抜けるショートカット路線として重宝されています。「ほくほく」は計画時の名称「国鉄北越北線」を略したもので、「北越急行ほくほく線」が正式名称。

けいはんな線(近畿日本鉄道)

長田駅から学研奈良登美ケ丘駅までを走る、近鉄の一路線。近鉄直営の東大阪線が母体となっています。けいはんなは「京阪奈」のことらしい。相互直通運転をしている大阪市営地下鉄中央線との総称として「ゆめはんな」という名称もあります。「京」→「夢」への変化が謎ではあります。

E電(国電に代わるJRの旧愛称)

もう四半世紀も前のことを掘り返してしまう粘着ぶりで申し訳ないのですが、あまりに浸透せず、どうにも面白いので。1987年に国鉄が民営される際に、東日本旅客鉄道が「国電(国鉄電車)」に代わる新しい名称を、とのことで公募により決めた愛称。「EにはEast、Electric、Enjoy、Energyなどの意味が込められている」とのこと…。いや、笑ってはいけませんね。当時は真剣に決めたことですし。その後、「JR(ジェイアール)」という呼称が国民に浸透したのは、周知の事実。


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